以下舉的例子可以做為台灣的借鏡 :
譬如前往日光有兩家鐵道公司在經營, 以JR為主, 從早上五點到晚上九點都有火車, 有的時段一小時兩班, 一天24班, 到了日光市區, 開往東照宮及國立公園的巴士, 從早上六點到晚上六點都有車, 一天十八班, 有的時段一小時兩班, 其他一小時一班
那台灣呢 ? 著名風景區大家都想去的武陵農場及奧萬大一天公車兩班, 阿里山森林鐵路一天兩班, 就算你開三台電腦買票, 一輩子也買不到, 因為都被旅行社包走
富士五湖及箱根也像日光方便, 而富士五湖其中三湖公車方便, 另兩湖還沒看到公車時刻表, 只有春天芝櫻季有專門公車, 對一個觀光客來說, 除非你很有錢, 可以長期待在日本租車,要不然玩三個湖就夠
這是 ↓ 一天十八班公車很鄉下的日光國立公園
這裏的公車站有坐椅, 旁邊還有自動販賣機
對面相反方向公車站, 這麼舒服的鄉下公車站, 搭公車好好玩 !! ~~*
這是富士山的西湖野鳥公園, 比河口湖更鄉下
真的很鄉下, 一天公車八班
這是箱根的夜間登山電車, 超級鄉下晚上很多地方沒路燈
這是整條火車路線的白天光景, 還是沒人, 要下小山陂才有商店及住宅
這樣鄉下的地方, 火車到十點, 很大的原因是在服務當地的學生
沒有留言:
張貼留言