從荷蘭跨國到比利時旅遊, 完全大眾運輸工具

因為網友轉寄的一支影片 ........

讓我的心思不斷停格在 . 19年前第一次自助旅行歐洲的種種.......

MARTIN 唱歌的地方太像我曾去過的比利時布魯日, 後來得知MARTIN是荷蘭人, 因上荷蘭選秀節目而紅 .....

那年,... 我從荷蘭阿姆斯特丹搭跨國火車到比利時布魯日, 快過邊境竟然沒有檢查護照, 回程到阿姆斯特丹也沒檢查,  那天一大早起床準備搭火車, 睡得太晚沒時間吃飯店早餐, 趕快坐路面有軌電車到阿姆斯特丹中央車站, 很快就到火車站周圍, 我再用跑步跑到月台搭火車, 因為荷蘭的房子多數沒騎樓,人行道應該是灰磚顏色 ?一路平坦, 不像台灣有騎樓, 騎樓又高低落差 , 那有辦法跑步趕路, 也沒攤販

一上火車沒多久, 就有不鏽鋼清洗得金亮的餐車來了 ! 服務生穿很整齊的制服, 賣漢堡及熱咖啡, 問我要夾培根或火腿, 真貼心 !! ~~ ~

到布魯日須要到布魯塞爾轉比利時國內線火車, 沒想到 !... 布魯塞爾還有小型超市採買日用品, 雜貨攤兼賣咖啡, 這樣日常生活都照顧到

到了觀光小鎮布魯日, 車站不大也不豪華, 但有裝潢舒服漂賣價又便宜賣鹹麵包麵包店, 提供座椅在那裏享受一頓舒適美味的午餐, 車站外有計程車及公車, 公車到布魯日觀光中心老街交通還算方便

這樣根本就不用開車, 即使鄉下小鎮布魯日, 公車算方便, 反觀台灣的阿里山森鐵一天兩班次, 當然很多人開車, 火車都被旅行社包走, 武陵農場一天有只有兩班公車, 讓想去這兩地的人不開車就得參加遊覽車觀光團, 雖然可以租車租司機自己決定行程, 但還是要湊足人數, 在台灣自助旅行真是難呀 !!~ ~~ .........

19年前再經過四年我又再度遊歐, 去了瑞士, 當地大眾運輸系統一樣方便, 奧地利維也納也是, 除非你要到不是一般人想去的觀光景點, 一些特殊很偏遠的地方, 才須要開車, 要不然開車是不須要的 .......

↓ 布魯日的老街, 其實範圍很大的, 房子有好幾百棟, 比台灣任何一區老街規模都大上幾倍,布魯日在中古世紀因河流發展成城市 , 現在河流功能退了, 變成觀光小鎮  

*** 在歐洲有些地方對人是採取信任制, 在阿姆斯特丹路面有軌電車上車不用看票剪票, 每隔一段時間才會有人驗票, 驗票不會太密集也不會間隔太久, 不要心存僥倖,  在瑞士蘇黎世也不用看票剪票, 連驗票也沒看過, 我想瑞士政府是不是補貼他們人民搭大眾運殊系統不用錢  ??

19年前第一次自助遊歐, 間隔四年再去一次, 發現他們在15年前就已經很環保, 超市不主動提供塑膠袋, 跟他要也不用錢, 他們的人民會自備購物袋, 像台灣是要用買袋來限塑 , 在日本他們的地下鐵沒有限不能在車內吃喝, 但他們的人民也不會在車內吃東西, 喝飲料偶而有但不多, 這個女兒都看在眼裏, 在奧地利維也納買麵包不會每一個都套上塑膠袋, 七個或八個等都黏在一起再放入紙袋, 反正最後結局就是吃到肚子裏

維也納路邊買小型披薩就是做成 U 字型紙模裝, 方便送進嘴巴 , 攤商也不提供塑膠袋, 這樣是方便邊走邊吃或路邊蹲著吃, 早在很多年前他們就不會大量用塑膠袋

台灣人缺少文化涵養, 不懂得什麼歷史建築

我的上一篇文章 [ 你阿公留下來的日式老屋別賣及拆, 那是高級餐廳好所在........ 台北市紀州庵及野草居食屋 ] po出後, 我再轉貼到FB, 沒想到獲得網友熱烈回響, 對我來說已經是很熱烈了, 到了`寫此篇文章時有871人點閱, 再寫這篇文章算是對FB看過的人, 提出我當初最原始的想法, 好像有人不太懂我當初寫作的意涵, 然後 ..... 在這篇文章也把我的思考更加延伸 ........

我當初是想以比較詼諧的手法, 說出我最沉重的看法, 所以才會下這樣的標題, 我是在8/16及8/17連續兩天從板橋搭捷運到紀州庵, 在第二天參觀完紀州庵要回板橋路上, 無意中發現野草居食屋

我想 .... 在台灣普遍公寓式沒有特色的建築裏, 這樣一棟綠樹覆屋頂及種滿花草圍繞的木屋黑瓦, 是很難讓人不去注意它, 只要是走路速度慢的人都會, 除非對生活失去感覺..... 除非你眼睛瞎了 .......

我肚子好餓 ! 正準備去吃三商巧福, 往三商巧福路上讓我想起 [ 你阿公留下來的日式老屋別賣及拆, 那是高級餐廳好所在........ ] 這樣的標題, 當完成部落格文又加了台北市紀州庵及野草居食屋, 這樣才能吸引人們的注意 .......

我想我會寫出這樣的文章, 是我對野草居食屋太有感覺 !!~ ~~~ 感覺這房子實在太美了 !加上之前去紀州庵 , 我們都喜歡平房及綠樹,  不喜歡高樓大廈

可是 ..... 在台灣有一些擁有平房及古老建築的人不懂得珍惜 , 他們當中許多人喜歡高樓大廈, 不像歐洲人以住老屋有歷史的房子為光榮, 真正貴的房子是有歷史的房子, 台灣人的價值觀卻跟歐洲人不同,  完全扭曲掉, 以住新房子為光榮, 那種沒什麼特別設計, 我稱為  [ 富人的公寓 ] 的帝寶, 卻是很多人夢寐以求想去住, 住帝寶又怎樣 ? 沒有私人花園及游泳池, 想在花園裏種山茶花及櫻花也不能 ,也不能種菜及養大狗, 還是沒有自由, 所以台灣到處在蓋新房子蓋類似帝寶那樣的所謂豪宅, 挖樹砍樹把台灣搞得不像樣, 越來越多水泥屋天氣越來越熱, 現在地球暖化當中, 台灣應當是首當其衝, 是第一個受害者, 不是我危言聳聽

歷史老建築是應該被留下來, 否則蓋大量的新房子 ---如台灣, 我們的歷史記憶將被不斷沖洗掉, 我們是無根, 我們的生活空的, 一切都是新的, 沒有記憶, 將流於草率, 所以我門的文化有很多是淺盤文化, 快速文化

去歐洲看他們保留那麼多美麗有特色的老房子 !!~ ~~ 真是美呀 ! 再加上歐洲人講究生活品味, 像我這樣的草包, 只有感嘆 ! 我們的文化實在跟不上歐洲人, 從我們的消費支出文化支出的比例, 還有我們國人每人一年看書的平均數量就知道

● 台北市剝皮寮大約50棟老屋都沒人住, 都是一至二樓, 前陣子還發生萬華寶斗里日治時期的娼寮館地主自行拆除, 台北市政府卻想保留下來

● 台北市迪化街就更多, 應該兩百棟跑不掉 ? 住的人很少 ! 有人住有整理的現在有許多變成藝廊, 或特色咖啡館, 也有楊儒門的農學市集

全世界最棒的大眾運輸系統 --- 路面有軌電車

最近台中的 BRT 新聞電視節目不斷地播報, 它的英文全名叫 Bus Rapid Transit, 它有專屬的車道, 不用跟其它公車擠, 當然速度會比較快, 只是還沒完全完工就開放乘坐為人詬病, 這個系統聽起來是不錯, 但我覺得還有比它更好的系統  --- 路面有軌電車, 巴士還是要消耗汽油, 製造空氣污染,  路面有軌電車是用電的, 對大自然及空氣品質更好, 吃汽油的巴士會壞, 用電的路面有軌電車也是會壞, 兩個都有故障的風險, 只是要取那一個對環境最好 ?

BRT的造價比較便宜, 但台中市政治把它變貴了, 不須要蓋那麼豪華車站, 只要蓋個醒目的標地方便搭乘就好, 我在部落格不知說過多少次路面有軌電車的好處, 但它並不是世界流行的潮流, 主要在歐洲幾個國家, 應該很多台灣人沒看過, 國人雖然大量去歐洲旅遊但若參加旅行團搭遊覽車完成行程, 是沒有機會搭到路面有軌電車, 看那麼多人想去搭 BRT, 我不知道該說些什麼 ? 如果有去歐洲搭過路面有軌電車,  就不覺得那有什麼稀奇, 它是路面有軌電車的汽車版

挖地下鐵比較好賺錢 , 官商都有利益分, 我個人覺得小型及中型城市都適合蓋路面有軌電車, 人口在150-250萬間, 其實人口超過一千萬的大型都市像巴黎, 也很適合在鬧區蓋路面有軌電車, 這樣汽車就沒有路可走, 台灣現在流行的 U Bike 或 New Bike, 及高雄腳踏車租借, 租腳踏車最原始的開風氣之先還是來自巴黎, 巴黎市區汽車擁擠大塞車, 我去過凱旋門周圍車子就很多, 巴黎市政府為解決交通問題, 於是想出租借腳踏車, 讓市民用腳踏車代步, 在台灣 ● 租借腳踏車卻是年輕人流行拿來玩的工具, 路面汽機車還是很多 ...... 根本沒有解決交通, 只是噱頭........ 還好日本沒學, 很多東西拿來台灣都變調

  *** 像我回網友的留言 : 倫敦地鐵我曾經連續三天搭過, 沒像你們觀察那麼仔細, 我不覺得它有什麼噪音及不穩, 倒是路線密集分佈在城市, 當地人完全不用騎摩托車, 計程車也用不到, 交通方便才是我要的

全世界最棒的大眾運輸系統我覺得還是路面有軌電車, 不用上下樓梯進出車站, 像我搭台北市捷運從古亭站到南京東路站, 光是上下樓梯進出車站就好幾次, 尤其提重物的時候, 像我是背相機及提相機

@ 荷蘭第一大城阿姆斯特丹路面有軌電車

@ 瑞士首都伯恩路面有軌電車

白目馬英久, 只在乎中國人, 心中沒台灣

昨天馬英久參加在台德國人辦的環靜與經濟議題 [ 2014台灣永續峰會 ] , 沒想到馬英久在致詞時, 談的是中國的南京大屠殺及七七廬溝橋事變, 他實在有夠白目 !! 難道不知道德國人辦的是台灣的永續峰會, 談的是環靜與經濟議題, 卻大談中國, 身為台灣的總統, 你談的是中國, 我選你做什麼 ?? 你談的南京大屠殺及七七廬溝橋事變, 干台灣屁事 !!!~ ~~

可見馬英久想的念的, 念茲在茲的都是中國人, 心中根本沒台灣存在 ....... 在德國人辦的場子, 在台灣的土地上大談中國

大談七七廬溝橋事變, 大感謝七七廬溝橋事變中德國人像納粹時期辛德勒一樣拯救中國人, 你怎麼不感謝給你水喝, 給你米吃, 給你住的台灣 ?? 我想德國人心中一定大笑話, 台灣人選出來的總統, 來參加會議竟大談中國 ?? 我想當初投票選他的人一定後悔, 台灣人在馬英久心中到底是什麼東西, 不是東西 ●

馬英久還是有提到台灣, 提台灣每漲一元電費就被罵, 想請問住宅電費高於台灣四倍的德國政府怎麼說服人民 ? 笨蛋 ! 德國國民所得高出台許多當然比台灣貴, 況且德國在台協會官員說德國不因電費高而競爭力減弱, 台灣的電費要不要漲, 先整頓台電再說, 把台電控管好再來談漲價, 德國官員也說用德國的例子比台灣, 是雞蛋比蘋果, 我看這是不倫不類的比較

怎麼會有當總統的人草包成這樣 ?  談台灣的未來, 卻大談中國 ?　拿德國與台灣完全不同國民所的來比較, 也拿不同國家對電的做法及政策做比較, 在台灣除了幾家少數大企業可以自行發電外, 幾乎無法自行發電, 在德國只要任何企業願意, 都可以自行發電, 大大降低工業電價, 其實台灣的用電市場是被壟斷的 ........

馬英久更白目一點是在德國人面前大談希特勒, 難道他不知道這是德國人的禁忌 ? 難道事先不知情, 沒做功課嗎 ?  

 *** 延伸閱讀 : http://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/796402

地小人稠, 土地貧瘠, 重實際的荷蘭人

我為什麼要常提荷蘭這個歐洲小國 ? 因為它跟台灣非常像, 同樣都是地小人酬,  但它卻很知道發展自己的國家的經濟方向   , 荷蘭是全歐洲人口密度最高國家, 台灣是全世界人口密度第二高的國家 , 僅次於孟加拉

荷蘭幾乎沒山, 最高海拔三百多 , 沒山沒瀑布沒溫泉, 也沒礦業, 土地又非常貧瘠, 但荷蘭的國民所得GDP在全世界排名很前面, 也高出台灣許多

當全世界的國家都在挖地下鐵蓋地下鐵, 荷蘭卻沒跟流行, 他們很清處自己要什麼 ? 如果挖了地下鐵, 那阿姆斯特丹幾百棟的荷蘭式老房子就會遭受破壞, 那荷蘭還剩什麼觀光價值 ? 就是那些老房子很有特色 ....... 還有 , 他們現在存在阿姆斯特丹的路面有軌電車 , 已經夠用了, 足夠載你到任何一個觀光精華區, 何須蓋地下鐵 ?? 還要花一大筆的金錢 ?

**  阿姆斯特丹的路面有軌電車

**  阿姆斯特丹老房子

如果你搭阿姆斯特丹 Local Tour 往郊外走, 可以看到很多這種歐洲的紐西蘭, 紐西蘭我是不知道為什麼蓄牧業這麼發達 ? 是人口少或土地貧瘠 ?? 但我很可以確定荷蘭是土地貧瘠 , 那些田邊小水溝最主要是用來排水, 把常年低於海平面的土地, 泡在水裏的土地, 輸導分散出去 ........ 

搭 Local Tour如果不沉迷於睡覺, 不斷看向窗外, 發現春天四月的荷蘭很多土地都還泡在水裏

但荷蘭人畢竟很厲害, 把荒地變成種鬱金香的田

鬱金香原生於土耳其, 荷蘭人卻把它發揚光大, 像紫藤及玫瑰都原生於中國, 但把紫藤及玫瑰的美發揚光大的卻是歐洲人及日本人 ......

紫色原本就代表一種神秘 . 尊貴還有浪漫 .... 歐洲人不在乎風水讓它在家門外牆壁攀爬, 日本人把紫藤做成漂亮的藤架, 玫瑰也是歐洲人發揚光大

中國人沒什麼生活美感, 他們的國畫水墨畫很多作品都太空靈太不真實, 世界上倒底有沒有這個景, 如果純畫天空當然很空靈, 天空本來就變化萬千 ...... 但一般風景畫沒有只畫天空, 還有山水, 看水墨畫常常讓人質疑倒底有沒有這個景 ?

藝術和現實生活嚴重脫節, 看似假的風景, 中國式庭園也是假山假水, 假的龍鳳圖騰, 假的東西和現實生活脫節 , 所以有那多人在香港地鐵站隨地大小便, 假的龍鳳圖騰, 真正的生活並沒有美感, 並沒有融入他們的生活, 所以當然對紫藤及玫瑰無感, 讓外國人發揚光大

許多台灣研究農業的人及花卉產業的人會去荷蘭考察, 除了花卉產業, 農業-- > 種蔬菜是荷蘭GDP一個重要來源, 他們種的溫室蔬菜供應了歐洲許多地方, 研究農業的人都看荷蘭人怎麼做溫室 ? 怎樣提高產能 ? 

在這麼貧瘠的土地, 農業竟然是他們很重要的產業 ? 台灣一直說要做一個科技島, 好壞我也不是專家也沒辦法評論, 但科技再怎麼發展, 人還是要吃五穀雜糧, 就像一位學者所說的 ,  到時候這些面板可以吃嗎 ?? 如果用農業用地去換科技園區用地 ?? 

荷蘭的政策很明顯就是他們不發展汽車工業, 不是他們沒有能力, 我在荷蘭幾天沒看過有人騎機車, 我想他們的政策也應該不會開放重機執照 ? 他們很清楚他們地小人稠 , 而台灣不也是地小人稠, 為什麼我們不知道 ??

一個反向思考, 如果台灣還被荷蘭統治 ?

大約兩年多前參加一個歐洲旅遊的社群網站, 從網頁上看到一位女孩去荷蘭自助遊PO文

她說荷蘭的工資比台灣高, 工時比台灣短, 休假又比台灣多, 那為什麼當初鄭成功要趕走荷蘭人, 不讓荷蘭人繼續管台灣 ?

被外族統治當然是不好, 二次大戰後全世界曾被殖民的國家紛紛被扶植獨立 , 問題是日本人走了, 來了這個新的國民黨, 有比較好嗎 ?

國民黨把中國最爛的文化帶來台灣, 日本人還有傳入西式教育, 荷蘭人教原住民識字, 中國的科舉制度原是好的制度, 防背景及賄賂, 大家公平競爭, 問題是科舉制度在中國卻變成以分數為主, 考試為主的教育, 大家都在讀死書, 小學生上課時數多出美國及德國每天兩小時, 國民所得卻比人家低 ?? 書包重得每天出門上學就是挑磚工人 , 挑磚塊 

最近十二年國教鬧得沸沸揚揚,  想學國外廢分數為主, 考試為主, 卻連皮毛的精神都學不倒, 我每天看我女兒在那邊挑磚塊, 告訴她如果書真的讀不來 , 不要去補習

當然台灣的教育 今天會這樣家長也要付很大的責任, 我們的家長都太重視孩子的成績及功課, 在荷蘭沒有補習班, 孩子不會讀書就算了補也沒用,  在美國也沒有補習班 . 我曾經建議女兒不要去補習, 她怕跟不上別人

還有中國人傳來的壞習慣, 就像之前中國文人魯迅所寫的 [ 差不多先生 ] , 我國中時還讀過這篇文章, 做事隨隨便便, 差不多, 中國有那麼多假貨, 那麼多隨隨便便製造的東西, 因為做事隨隨便便, 而台灣的道路補了又挖, 挖了又補, 也是隨隨便便, 荷蘭人及日本人做事都很認真這是大家都知道的事 ...........

搶救嘉義普朴子日新醫院 , 今年最敬佩的人--雲林科技大學教授蘇明修

今年最敬佩的人不是一夕之間被媒體受寵, 突然爆紅的柯文哲, 有些人真是被媒體捧出來的

最敬佩的人是媒體很少報導而默默做事 , 搶救嘉義普朴子日新醫院, 不遺餘力的雲林科技大學教授蘇明修, 昨天民視新聞報導義普朴子日新醫院正在想要重生的故事,  還有已經重生的
朴子東亞大旅社, 也是蘇教授力促而成

東亞大旅社過去殘舊不堪, 蘇教授動員了學生重新粉刷油漆, 打造成如今供背包客住宿的旅館

 *** 在這段介紹老屋想要新生-- 指日新醫院, 而已獲新生的東亞大旅社節目尾巴, 蘇教授說了一句話,  大意是 : 我們對房子的想法不是只有新蓋而已 , 而是要想想如何面對過去的房子 ( 這一句話是我說的, 給了它延伸的意義 ) , 6月底我在部落格寫了一篇 [  熱到爆 ! 建商大量蓋屋的後果 .......  ]  , 就是談台灣老屋的事 ........

老屋它有歷史的意義, 及生活情感 ~ ~~ 尤其是日治時期的老屋做工都很講究, 有在乎設計感及外表的完美, 清朝時期留下來老房子比日治時期更少, 但以非建築科系出身的外行人看來, 日治時期蓋的老房子, 外形的確很美, 不管是日本人蓋的日式建築如台北市北投文物館, 及歐式建築台北市華山藝文園區及台北市松山文創園區, 現今還留存的新竹火車站 及台中火車站, 已經被國民黨政府拆掉新蓋的新台北火車站, 舊日治時期西班牙式舊台北火車站, 跟現在方正沒有設計感的新台北火車站, 那一個比較美, 我想各位看官一看就知道  !

台灣政府這樣無限制讓建商一直蓋新房子的後果, 有一天台灣有可能因為水泥過多悶燒到四十度, 而那些建商早就賺飽飽移民到國外

歐洲的瑞士及荷蘭及北歐等國家, 他們比台灣有錢太多, 他們想要蓋多少新房子都沒問題, 瑞士基本公資就有台幣13萬, 是台灣好幾倍 ,  怕什麼 ? 但他們是選擇大量保留舊房子

用簡單的頭腦想一想, 保留老房子只要古蹟維修, 跟你拆掉重建砍樹, 那一個對環境衝擊比較大 ??

台灣人對房子普遍沒有歷史光榮感, 我在 [ 熱到爆 ! 建商大量蓋屋的後果 ...... ] 一文中提到, 台灣的政府無限制讓建商一直蓋新房子 , 廣告一直來~ ~~ 好像住新蓋的房子才是高貴的象徵, 在歐洲則相反, 住老房子才是高貴的象徵

所以日新醫院的涂姓家族要把土地賣給建商蓋公寓, 蘇教授法號召人認股, 一人3000元, 募集到3000萬把土地買下來, 再來還要2000萬整修老房子, 過去漂亮的老房子現場看實力是非常殘破不堪呀 !!!~ ~ ~

※ 舊台北火車站, 照片取自網路

※ 新台北火車站

※ 台北市北投文物館

※ 台北市華山藝文園區

※ 台北市松山文創園區

※ 新竹火車站

※ 台中火車站, 照片取自網路

*** 其實台灣的天氣這麼熱, 吃冰這個方法太簡單, 吹冷氣會養成不能吃苦耐勞是很差的方法, 最好的方法還是保留樹 ~ ~~~~~ 像新加坡一樣四季雖然都是夏天但不熱

 *** 朴子東亞大旅社http://blog.xuite.net/kuanland/a/193973523-%E6%9D%B1%E4%BA%9E%E5%A4%A7%E6%97%85%E7%A4%BE

*** 台灣人還是愛老建築, 國民黨不懂

       我的京都在台北市新北投---北投文物館

       穿梭100-華山藝文園區