Google Adsnse

2017年5月23日 星期二

台灣不如歐洲公車沒確定時間表,難怪那麼多人騎機車

昨日原本打算去東北角鼻頭角,因睡太晚 ,想想不如去基隆也罷,到了基隆火車站後發現好像還有時間 ,人生不如來拼博一下,再搭基隆客廳去鼻頭角,問到了搭車地點,看了公車站牌時間,卻是如台灣一般公車所作,永遠標尖峰時間20至30分,離峰30至40分, 沒有標確定發車時刻

到底公車何時才會來 ? 是剛離開 還是再兩分鐘久來,就是枯等.....

後來查到首發站發車時間,卻沒有每一個到站地點,下午4點22分第一站發車,到基隆火車站幾點 ? 還是苦等,公車遲遲不來,有人比我等更久,等了一個多小時

我想這些交通官員都不搭公車,出入有公務車接送,有些官員家境不錯, 很早就可以到國外享受便利大眾運輸系統,  蔡英文大學就開車上課 ,家境普通者,都有父母很好栽培,很早就可以到國外享受便利大眾運輸系統, 回來就一路當官, 怎知最底層人的辛苦 ,不知做更便民有效的公車管理

還有台灣路段容易塞車, 也不易做確定時間表,最主要還是汽機車太多, 這也是造成台灣沒辦法如西歐做確定時間表, 容易塞車還是要溯源--汽機車太多, 要學新加坡及一些國家對汽機車課重稅

這是挪威奧斯陸的公車時刻表

## 確定時間, 分平日. 星期六及星期日, 難怪挪威國民所得高, 連這麼小的事也做得那麼好...


日本日光的公車站牌, 路線之下是確定時間表, 這是班次密集的路線, 在日光較高山上, 公車經常一小時一班, 剛走, 再等58分鐘, 上個廁所再吃個晚餐都來得及