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2016年7月9日 星期六

我心理想的原鄉阿姆斯特丹

荷蘭第一大城阿姆斯特丹並不算是一個特別或美麗城市, 運河雖有名跟塞納河比起來只不過是水溝而已, 全國唯一的世界文化遺產就是扇形運河

但我卻時常想起它懷念它, 最主要它跟台灣太像, 荷蘭是全歐洲人口密度最高國家, 比起瑞士蘇黎世算是擁擠, 阿姆斯特丹都市人口規模大約是蘇黎世兩倍大

地小人稠跟台灣一樣, 只差沒地震及颱風, 阿姆斯特丹可能是地小人稠關係, 難有地大人稀的悠閒, 第一大城人們的生活步調跟歐洲其它城市比起來算快, 尤其它的腳踏車之多, 跟台灣的摩托車一樣, 不過他們有長好幾公里市區內的腳踏車專用道, 去阿姆斯特丹參加最有名的local tour不是坐纜車上山或遊峽灣, 而是騎一整天的腳踏車, 還可以牽腳踏車搭渡輪, 過梵谷畫中狹窄式的橋, 還有吃一頓荷蘭式的午餐

** 阿姆斯特丹相較歐洲其他城市算步調快 
 

 

許多的腳踏車, 還有路面有軌電車, 阿姆斯特丹地下鐵並不多, 到目前為止只有四條, 一般觀光客用到的機會不多, 鬧區還是以行駛路面有軌電車為主, 所以荷蘭的主要路段就是道路三切, 一條給路面有軌電車, 一條給腳踏車專用道, 一條才是給汽車及巴士, 路都被佔滿了, 汽車及巴士並不多, 到阿姆斯特丹旅遊不要傻到去租車, 加油站是很少的...這樣人來人往熱鬧又匆忙的八十萬都市, 交通井然有序, 空氣品質還算不錯, 站在阿姆斯特丹街頭好像台北市又回來了! 只不過荷蘭是井然有序及贏了空氣品質

** 通往中央車站鬧區主要道路三切,  路面有軌電車佔很大部份



 ** 靠近梵谷博物館的道路
 

我超喜歡路面有軌電車, 其實台灣很多中小型城市可以弄路面有軌電車, 不要挖什麼地下鐵, 人家瑞士那麼有錢, 第一大城五十萬人口蘇黎世也沒挖地下鐵, 地下鐵還要上下樓梯真麻煩, 法國第一大城巴黎是以地下鐵為主, 但它的小城鎮有很多是用路面有軌電車, 沒有太多人幹嘛挖地下鐵, 弄高架也不漂亮, 眼睛視野受到干擾, 像板橋文化路現在在弄高架軌道, 真是醜呀 !不知這些官員心裏在想什麼? 還是有利可圖

除了阿姆斯特丹跟台灣一樣屬於匆忙又擁擠城市外 ( 相較其它歐洲城市, 維也納就悠閒很多), 阿姆斯特丹中央車站離海很近, 有一個阿姆斯特丹港, 每次黃昏一到除了海風吹來陣陣刺骨寒風, 還帶來陣陣臭味連連的魚腥味, 我超喜歡這種魚腥味, 我就是在海邊長大的, 春季吹呀, 真是超級冷, 還有魚臭味, 蘇黎世及維也納. 慕尼黑及巴黎你是聞不到的

對阿姆斯特丹的懷念除了跟台灣很像之外, 還有它在交通. 文化保存等方面都比台灣好很多, 有老舊路面有軌電車的國家, 紅綠燈秒數都很短, 甚至沒有, 因為路面有軌電車佔據道路, 汽車及巴士不多, 電車看到行人都會搖鈴鐺, 在這種地方紅綠燈秒數短過都市馬路容易, 生活起來就很輕鬆

** 在這種地方喝咖啡, 再難喝都會覺得很特別.....這是阿姆斯特丹滑鐵盧跳蚤市場