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2015年4月6日 星期一

台灣為什麼不開放私人鐵道公司 ?

在回答網友有關台灣都市計劃留言時, 我的看法是台灣缺乏整體國土規劃, 改善的事很小, 像餐廳全面禁煙, 比日本還嚴, 推廣環保筷, 但還是缺乏整體計劃, 台灣交通規劃及政策, 台灣地小人稠, 汽機車又特別多, 機車二千四百多萬比總人口還多, 連嬰兒都分配到一輛 !!  很須要大眾運輸系統來解決 .......... 這牽涉到交通順暢度及空氣品質, 為什麼不開放私人鐵道公司經營  ?

鐵道是一種能大量輸運人口的交通工具, 如果開放私人鐵道公司像日本一樣成為重要大眾輸系統, 再配合重稅抑制汽機車成長政策, 相信台灣的交通能獲得改善.........

日本的大眾運輸系統做得不錯, 有很多家私人鐵道公司, 但做得最好是荷蘭, 汽車數量比日本少, 他們的政策就是不發展汽車工業, 大眾運輸系統規劃得很好...... 在第一大城阿姆斯特丹市區內我去過兩次, 停留天數達七天, 沒見過加油站, 阿姆斯特丹市區內主要交通工具是路面有軌電車及騎腳踏車 , 腳踏車專用道沒像我家板橋都斷線須要跟汽機車同行, 它是連綿好幾公里, 現在全世界都在流行挖地下道挖地下通道蓋地下鐵時, 阿姆斯特丹依然堅持採用有128年歷史的路面有軌電車( 指的是這種路面有軌電車被商業使用已經有128年) 

我的見識應該還不錯, 先生說瑞士是全世界排碳量最低, 女兒說最多是美國, 但以人口平均去除來說台灣是全世界人均排碳第一名......... 光看汽機車在街上跑就知道.................

*** 維基百科關於路面有軌電車分析http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%89%E8%BB%8C%E9%9B%BB%E8%BB%8A      

***為什麼台灣不蓋路面有軌電車 ? 還有精彩的留言回應

http://julietravel333.blogspot.tw/2014/07/blog-post_706.html