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2014年2月2日 星期日

2013日本關西賞楓自由行10日, 大眾運輸交通篇 ( 3 )


過年這幾天看大家趁年假出遊, 陽明山停車場大爆滿, 呼籲大家別再開車上山改搭大眾運輸工具, 木柵貓空也是....

在日本....賞楓季節也是很多人, 但感覺沒台灣那麼多人, 但不管賞楓或春季賞櫻絕對不會大賽車, 因為多數人都搭大眾運輸工具去賞楓或賞櫻, 火車路線很多條, 光是我在關西十天就搭過六家鐵道公司, 其中只有一家是國營, 其餘都是私營, 賞楓名所的黃金路線常常是兩家鐵道公司在經營

這是京都郊外知名賞楓聖地保津川峽谷的 JR 羅蔓蒂克小火車經過風景, 我在搭小火車車上拍的 ,  有時間及有較多的錢可以搭船伕搖槳的人力船 , 在河流上賞楓


但要到保津川峽谷前必須先搭京福電鐵到嵐山站, 如果搭JR就是到磋蛾嵐山站, 等於兩家私人鐵道公司在經營, 再從JR磋蛾嵐山站搭JR 羅蔓蒂克號小火車, 或搭船

而京福電鐵到嵐山的班次非常多, JR我沒坐過想必班次也不少 !!!

 羅蔓蒂克號小火車的班次也不少, 一小時一班, 不是阿里山森林鐵路一天兩班 , 依常人坐息大概從八點開始一直到天黑, 到保津川峽谷一帶旅遊一點也不累, 從京都市區出發各個路線交通轉接再搭京福或JR

有這樣的大眾運輸工具, 有誰會去開車 ???????很少人 .

這是京都東福寺的賞楓人數, 不能用人潮, 因為感覺不到人潮的壓力.....木橋依然保存得很好.............非水泥橋, 很有古味 !!!!!!!!


在台灣的風景區旅遊吃飯往往都要排隊等一個小時以上, 在日本旅遊像寺廟內賞楓, 日本人不會在寺廟內用餐, 非寺廟的賞楓名所也多數自帶食物, 賞櫻更是自帶食物, 在樹下賞櫻, 所以沒有排隊等食物問題 , 日本人多數出了寺廟, 再去寺外餐廳用餐

在京都旅遊除了幾條鐵道, 京都有很多市營巴士, 不挖那麼多市營地下鐵最主要是要保存古蹟, 這跟台灣的做法差很多 !!!!~ ~~

那天早上我先去北野天滿宮, 下午再搭巴士去金閣寺, 在找公車站牌時, 發現從北野天滿宮到金閣寺, 公車班次竟然有確定時間表, 台灣都是尖峰時間15-20分, 離峰20-30分 , 抓個大概, 而北野天滿宮到金閣寺是位於京都中間鬧區, 是鬧區出來一點點, 人潮及車潮普通, 但是日本人卻可以算得出來 ??? 我在賞楓期間大量的遊客, 從北野天滿宮到金閣, 開公車須要多少時間 ??

扣掉京都註冊的汽車車牌再算多少的外地車會進來 ? 就算出公車抵達時間, 結果開往金閣寺的公車按時刻表準時抵達, 而台灣市區公車就做不到這一點, 郊區公車也做不到, 是不是我們的汽機車太多 ???容易塞車

賞楓季開往金閣寺公車窗外.....


*** 延伸閱讀 : 日本箱根登山鐵道